莆田東風凱普特N300駕駛室總成空殼配件

    莆田東風凱普特N300駕駛室總成空殼配件

  • 2020-11-20 16:25
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    傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


    ● 凱普特系列產品細分市場明確 覆蓋中高端市場


    輕卡廠家受到2014年國四政策“洗禮”后,品牌均進行了重新整合。東風輕型車公司將旗下產品分成了D系和N系兩個系列,D系列(多利卡)產品較集中,主打中端輕卡市場,N系列(凱普特)產品源自NISSAN,主推高端輕卡,適用于城市物流和配送。其中凱普特N系列又細分為N系、C系、E系列。對于這個看臉的時代,就連卡車也要玩起京劇變臉了。近日,筆者收集到凱普特經過這幾年來的發展都換過那幾張“臉”,卡友們是否一下子就能分清他們屬于凱普特的什么系列呢?


    我們首先來理解下凱普特的寓意。在船上高的長官就是船長了,他負責全船的管理和行駛方向。凱普特就是借用了英文(船長)Captain的音譯,寓意其在國內高端輕卡市場的領先地位。


    傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


    凱普特N系列主要傾向于城市物流輕型車市場,載重在1-2.5噸左右、N300以搭載ZD30發動機為主、N280則以東風借鑒五十鈴技術后自主生產的D28D11-4DA高壓共軌發動機 ;C系列定位城際物流,載重在3-4噸左右、以東風康明斯125-170中小馬力為主;E系列為東風汽車今年新推產品,主要是以中高端市場為主。


    ● 凱普特N系列:駕駛室來源日產凱普斯達


    傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


    東風凱普特N系列于2011年全國上市,駕駛室源于日產凱普斯達、N300產品主打高端,價格方面較高,多面向于有一定財力的物流、快遞公司。而N280定位于中高端輕卡,價格相比N300要低不少,受眾面廣,是貨運散戶的新選擇。目前國內的輕卡市場正朝著高端化的趨勢發展,慶鈴一直是國內高端輕卡市場的老大,凱普特N系列的出現, 在很多方面已經趕超上來了,凱普特直接的競爭對手就是慶鈴了。


    ● 凱普特C系列:采用凱普特C系中卡造型


    傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


    傻傻分不清楚 東風凱普特到底有幾張臉?


    凱普特C系列定位城際物流高端市場,面向用戶城市間物流運輸的用戶,價格區間在8-15萬元左右。駕駛室來源于東風銳鈴系列,其中前臉是換成了東風凱普特C系中卡的造型。C390的造型和N系、E系列樣子有著很多的區別,相信這也是東風廠家為了將系列區分開來,以此來細分輕卡市場。


    ● 凱普特E系列:東風新推產品、E意為“經濟”


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    在這里可能大家有些疑問,凱普特不是只分為N系和C系兩大系列嗎?E系列又是什么鬼?卡友們其實也沒錯。去年東風廠家又新推出了E系列的凱普特,E取自英文名economy(經濟)的第一個字母,意為“經濟款”。凱普凱E280用的是原來銳鈴的駕駛室,只不過在駕駛室右側上貼了個“東風凱普特”的標識,就連內飾也跟原來的一樣。所以我們不妨理解成凱普特E280是銳鈴的升級版。其中去年新推出的E280在外觀上和凱普特C系列車型很相像,不過還是存在小小區別,E系列車型前臉左上側邊沒有型號標明;另外一點就是前照地鏡采用圓形形式設計。


    ● 編后語:


    東風凱普特這么多張臉,有時候真的是讓人傻傻分不清楚。不過看完了東風凱普特的幾張臉,相信大家對凱普特系列車型也有了一定的認識。通俗的來說,東風凱普特N系列以高端市場為主,C系列和E系列輕卡主打經濟型和中端市場。東風凱普特系列輕卡車型可以說能夠滿足不同用戶群體的實際需求,通過細分化來進一步的實現占領輕卡市場份額。
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