深圳坪山綜合保稅區物業倉庫直租 20年資深報關

    深圳坪山綜合保稅區物業倉庫直租 20年資深報關

  • 2020-11-21 06:55
  • 產品價格:200.00
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    產品描述
    保稅倉庫的實際意義
    可縮短進口原料的采購時間,有利于出口合同的履約。出口產品大多采用以銷定產,而出口貨物交貨期往往時間較短,到國外采購原料則周期較長,且不方便。盡管開展加工貿易能降低成本,但仍不得不用國內原料生產。保稅倉庫的設立,便于企業隨時采購所需進口商品,方便快捷,生產周期大大縮短。有利于縮短進口資金占用時間。直接進口原料往往需要批量采購,資金占用量較大;進口數量大則生產周期長,資金占用的時間也長,不利于中小型企業開展貿易。保稅倉庫的設立,有利于這一狀況的改善。或國內生產的成品以保稅倉作為貨物存儲地,先行做出口入區,可先申請到退稅金,盤活資金。
    深圳出口加工區位于深圳市東北部,地處深圳市大工業區首期開發區的西片區,圍網面積3平方公里。是經2000年4月批準成立,由海關監管的特殊封閉區域。深圳出口加工區是目前深圳乃至廣東地區功能全面的保稅區域,不僅具備物流、倉儲還具備加工、展示等功能。
    園區與毗鄰的港區實施一體化運作,專門發展現代物流業;園區內的企業在海關、檢驗檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區的優惠政策,出口加工區等同于境外,實行“入區退稅”, “進口保稅”,即國內貨物入園區視同出口,辦結出口報關手續后即可申請退稅。境外進口入園區及國內手冊進口免稅.加工區是目前關稅優惠、通關快捷,管理簡便、經濟開放的海關監管特定區域。
    深圳坪山綜合保稅區物業倉庫直租
    轉廠有兩種方式:一種是深加工結轉(即關封);另一種是保稅區轉廠。兩種方式都各有利弊,但無論哪種方式都達到了轉廠的目的,如果有條件還可以達到出口退稅的目的,大家說何樂而不為呢。
    首先說說深加工結轉吧。
    傳統觀點認識下的狹義轉廠(也是目前海關的說法),叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉,做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行,在實際操作過程中,不少企業采取先交貨后處理手續,由于在一段時間內可以保持手冊間平衡,目前在外企工廠之間操作較多。
    其次呢,就是保稅區一日游(保稅區轉廠)。
    保稅區是隨著國內經濟的發展,香港的經濟腹地和輻射范圍有限,國家為了更好的促進經濟的發展,更多的減輕企業在財務和物流成本壓力,在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域,其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅區一日游業務,同樣滿足了內外資企業之間的交易需求,沒有手冊的內資企業,通過保稅區來完成轉廠,并實現了出口方轉廠退稅的目的。
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    深圳出口退稅,保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱,是利用保稅物流園區(深圳出口加工區)的“入區退稅”政策,以“先出口,再進口”的方式,解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
    在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前,加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地,再辦理進口手續,較之物流園區“一日游”業務,境外一日游周期長,手續復雜,運輸成本高。 企業進料加工,深加工,結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口,運用保稅區“境內關外”的特殊功能,即貨物出口到保稅區即視同離境,可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序,這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本,而且增強了企業產品的價格競爭力。
    深圳出口加工區一日游優勢:無需海關監管車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進區、不需要卸貨換車、時效只需、是目前整個深圳具有優勢的一日游操作平臺。
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    什么是轉廠: 深加工結轉,俗稱“轉廠”或者“結轉”。加工貿易企業將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業進一步加工后復出口的經營活動。
    1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”,就是供應商把產品出口到保稅區,加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時,加貿企業進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。
    2、同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區操作,實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口,而且載貨車輛入區不需卸貨,當天即可出區通關進口,實現“一日游”操作(實際只需3個小時左右)。
    那么關于保稅區一日游的操作流程是什么呢?首先保稅區內的物流企業的報關員對車輛進入進行報關,這個過程類似于出口,車輛要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致 ; 然后得到允許車輛進入保稅區 ; 在物流企業的保稅倉庫待會再去保稅區兜個圈,報關員再去報關要帶貨離開保稅區,在系統確認并結單同意后,車輛可以帶貨駛出保稅區,車輛也要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致.
    簡單來說就是:進入之前報關>允許后進入保稅區>出去前報關>允許后車輛駛出保稅區.
    那么這個流程中除了是完成轉廠需求的公司為什么加工企業要通過保稅區來做緩沖帶呢,其實進入保稅區的企業一般的目的就是完成企業的核銷和退稅.這邊也順說說什么是加工貿易企業:這個加工貿易企業一句話概括就是看哪個地方的勞動力廉價就使用這廉價勞動力,并運用外來的的材料和零件,生產成成品之后再次出口到國外,這樣實現利潤的大化也保證了產品的優質質量,企業只有一方是加工貿易企業或者雙方都是.這里就可以說明現在因為這個現實意義也有對應的政策:加工貿易企業進口原材料暫時免納稅,他們的產品終必需出口核銷,所以加工貿易企業不能在國內直接采購和銷售,但是保稅區這個等同于在境外的意思,所以通過保稅區是可以實現轉廠的,因此這就是保稅區一日游的意義所在了.上有政策下有對策這句話是不折不扣的大實話.這個就是保稅一日游流程.
    案例說明
    1.這邊舉個例子某加工貿易企業,是在日本購進的收音機內部精密零件,在中國大陸使用廉價勞動力,但是另一家國內知名企業想要這批零件,生產并賣到西部,但是這樣是不能直接轉廠的,這時候就需要保稅區這個[境外關內]得天獨厚的政策優勢進行企業間的轉廠,如果進出保稅區這個流程內完成的話我們就稱之為保稅區的一日游.

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    主要經營保稅倉庫。
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